佛陈大桥限货“疗伤”封桥“治病”

佛陈大桥限货“疗伤”封桥“治病”

佛陈大桥桥面可见“补丁”。

多部门再“求谅解”：全封闭期间又要步行过桥了

本月18日零时起设龙门架“请走”货车

7月25日~8月15日全封闭20日为破桥面翻新换脸

文/记者李传智 图/记者龙成通

桥梁养护人员是桥梁最权威的“医生”。昨日，作为佛陈大桥的“医生”，佛山路桥公司宣布，继2月25日，佛陈大桥被“巨无霸”的大货车碾裂出大口子后，在最近的桥梁定期检查中又发现存在主跨槽型桥面板严重破损。多部门昨日再次召开新闻发布会向市民“求谅解”：从5月18日起，为“疗伤治病”，佛陈大桥将设置限高龙门架限制货车，并会在7月25日至8月15日期间对大桥临时全封闭施工。

约1万辆货车受限

在疗伤第一阶段来临前，市交通部门表示，根据《公路桥涵养护规范》的有关规定，并经佛山市政府同意，从本月18日0：00时起，将对佛陈大桥实行交通管制。从当天起，大桥双向桥头都将架起限高龙门架，并设有专门的公交、应急专用通道，对佛陈大桥全天禁止1.5吨以上货车（含1.5吨货车）、高度2.2米以上车辆通行。另外，佛陈大桥正式进入第一阶段维修是在7月25日至8月15日期间，对大桥临时进行全封闭桥面维修施工，封闭期间请所有汽车（行人、自行车、摩托车可通行）按指示牌绕道行驶。数据显示，佛陈大桥目前每日车流量为3.5万辆，实行限行后预计将有8000~10000辆货车须绕行其他路段，不能再行经佛陈大桥，这在一定程度上将缓解佛陈大桥的“伤痛”。

限

18日零时起

全天禁止通行1.5吨及以上货车、高度2.2米以上车辆；设公交、应急专用通道

7月25日~8月15日

全封闭20日，行人、自行车、摩托车可通行

绕

南海、广州方向，禅桂中心区往顺德方向：魁奇路-桂澜路-季华路-佛山一环（平胜大桥）

禅城往顺德方向：魁奇路-佛山大道（澜石大桥）

“伤”在哪里？

主体结构安全，桥头面板“挂彩”

2月25日当天，佛陈大桥桥面上曾出现了40厘米×60厘米的裂缝，为此封闭单向桥面约一周时间。而与上次情形有所类似，佛山市路桥公司有关负责人昨日透露，在上次的专项检查和近期的检查中，他们还发现，该桥桥头两边的第一跨的主跨槽型桥面板都已严重破损，比如，两边的桥头第一跨约4米的桥面板现已破碎了。

这一情况意味着佛陈大桥继本世纪初第一次大修之后，又将迎来第二次大修。佛山市路桥公司有关负责人分析称，这次发现的病害在2009年的检查中并没有出现，可见该桥的病害发展迅速，而桥头桥面板的破碎，大多是由于货车尤其是载重量大的大货车、超载车上桥时的巨大冲力所致，而货车激增与当地的产业布局有关。

不过，路桥公司同时表示，目前的病害并不影响大桥主体结构，主体结构仍然安全。专家分析，这座建于上世纪90年代的跨河大桥，由于使用的是偏低的上世纪80年代设计标准，加上近年超限运输严重，造成桥梁病害破损剧增，近年来可谓小病不断。

如何疗“伤”？

加固旧桥，8月底拟开建新桥

在昨日的新闻发布会上，佛山市交通部门及路桥公司均表示，对于当前病痛不断的佛陈大桥，为了保障今后附近东平河两岸居民和车辆的交通出行，目前计划对该桥进行全面的维修，同时在佛山大桥两侧开建新佛陈大桥。为此，相关的时间表也在昨日公布，其中佛陈大桥的“疗伤”将在两个阶段进行。

在第一阶段，也就是2012年7月25日至8月15日，路桥公司将对佛陈大桥临时全封闭，对破裂严重的桥面槽型板维修、及对支座、伸缩缝、梁体裂缝等按维修设计方案进行修复，即维修恢复至原来的设计状况；而第二阶段是在新佛陈大桥建成通车后，再次全桥封闭，进行全桥彻底维修加固。按照昨日的专家说法，路桥公司两次维修目的是对现在的佛陈大桥桥面板全面回收处理。

另一方面，新佛陈大桥的推进进展比较顺利。记者从新闻发布会上获悉，目前新桥的设计已完成并通过评审，现进入施工图的设计阶段。路桥公司表示，计划会在8月底动工，工期约为2.5年。新桥为双向六车道，加上现在的佛陈大桥，就是双向十车道，新桥为连续钢箱梁结构，允许1.5吨以上货车通行。

如何绕行？

限行车辆可考虑两条线路

在2月25日发生的佛陈大桥因裂缝封桥事件中，本报记者曾多次调查报道“东平河桥梁之困”，提出东平河当前桥梁较少，可代替的桥梁不多的难题。如今佛陈大桥即将限货车，对于货车等限行车辆来说，如何过河成了最大的难题。为此，市交通交警部门昨日提供了两条限行方案。

其中，南海

、广州方向或禅桂中心区往顺德方向的车辆，可以选择“魁奇路-桂澜路-季华路-佛山一环（平胜大桥）”绕行方案；而另外一条线路，主要是从禅城方向开往顺德的车辆则可走“魁奇路-佛山大道（澜石大桥）”绕行方案。由于绕行的车辆多达1万辆，是否会给其他路段和桥梁带来隐患，市路桥公司表示会加强养护检查。

到了7月25日至8月15日第一阶段维修期间以及第二阶段维修期间，佛陈大桥两岸开私家车出行的车主也得考虑选择上述两条绕行方案出行。

根据此前记者的实地调查，在上班高峰期，如果从顺德始发到禅城，按这两个方案绕行，可能得多花30分钟到40分钟左右，届时车主可能得提早出门。

谁受影响？

学生、孩子：昨日，佛山路桥公司特别解释，之所以第一阶段维修选在7月25日至8月15日，正是考虑许多学生已经进入暑假，这样的时间节点可以减少对他们的影响。不过昨日附近一些居民则对记者表示，现在许多学生要参加暑期的各种培训，还有一些小孩要上幼儿园，预计还是有一部分人在大桥全封闭时会受到影响，可能需要步行过桥。

上班族：在2月25日发生的佛陈大桥因裂缝封桥事件中，上班族多选择步行过桥来减除影响，但当时恰逢冷空气来袭，确实十分不便。昨日，家住碧桂花城的梁女士说，按照目前的管制举措，全封闭施工期间以外，他们都可以搭公交出行，但一旦7月25日后全封闭施工，就只能选择步行过桥或者打“摩的”了。到时又是大热天，“过一次桥都要担心一次中暑”。

公交车、城巴、消防车：根据目前的安排，佛陈大桥设立限高龙门架后，同时会有公交专用道和应急专用通道，但在7月25日至8月15日期间，这些车辆也不能通过佛陈大桥。市交通运输部门相关人士表示，届时会安排公交在两岸桥头为出行的市民提供接驳，但预计影响到的公交数量约为100辆，至于城巴和长途货运车辆可选择绕行。

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